Videó: életre keltették a 100 éves sebességrekorder autócsodát
- írta: Faragó Zoltán
- 2014.12.04
Egy lelkes mérnökcsapat hosszú és fáradságos munkával az autózás történetének egyik legendás szeletét álmodta újra, amikor újjáépített egy több mint százéves FIAT S76-ost, amely a "Torinói Szörny" becenevet hordozza magán.
Egy lelkes mérnökcsapat hosszú és fáradságos munkával az autózás történetének egyik legendás szeletét álmodta újra, amikor újjáépített egy több mint százéves FIAT S76-ost, amely a "Torinói Szörny" becenevet hordozza magán.
A FIAT S76-os igazi legendának számít az autózás történetében. Az olasz autógyár kifejezetten azért fejlesztette ki a négykerekűt az 1900-as évek elején, hogy a kor akkori leggyorsabb autóját, a Blitzen-Benzet letaszítsa a trónról.
A FIAT tervezői ezért még mai léptékkel mérve is brutális paraméterekkel bíró motort fejlesztettek. A 28353 köbcentis, négyhengeres erőforrás 300 lóerő leadására volt képes, és máig ez a legnagyobb hengerűrtartalmú motor, amit valaha személyautóba beépítettek.
A kocsit szerényen csak "Torinói Szörny" névre keresztelték, amellyel először Pietro Bordino autóversenyző érte el a 200 km/h-s sebességet a saltburni tengerparton, majd egy évvel később francia kollégája, Arthur Duray a belgiumi Ostendében 225 km/h-val száguldva megdöntötte a Blitzen-Benz 221 km/h-s csúcsát.
A rekordot azonban mérési szabálytalanságok miatt nem ismerték el, ezért 1912 áprilisában meg kellett ismételni. Az újabb kísérletre Long Islanden került sor, ahol Duray végül 290 km/h-s sebességet ért el a FIAT S76-ossal.
A legendás autóból mindössze két darabot készített a torinói gyár, amelynek egyik példányát az év elején egy mérnökcsapat vette szárnyai alá, hogy előbb darabokra szedje, majd felújítsa és összeszerelje.
A munkálatokról most látott napvilágot egy rövid videó, amelyen az autócsoda motorja több mint száz év után újra megszólal.
